Un bus hybride doté d’un moteur diesel et d’une batterie fonctionnant à l’énergie solaire a été développé par l’entreprise allemande Sono Motors. En partenariat avec la société des transports de Munich, celui-ci pourrait prochainement être utilisé afin de transporter des passagers tout en ayant une faible consommation de carburant et en rejetant moins de CO2.
Il y a quelques temps, Autonews vous parlait de la Sono Sion, ce petit monospace électrique dont la carrosserie renferme des panneaux solaires capables de recharger ses batteries et rehausser son autonomie. Le constructeur de ce véhicule électrique d’un nouveau genre annonce avoir noué un partenariat avec la société des transports de Munich – la MVG – pour installer cette technologie sur certains bus de la capitale bavaroise.
Un premier bus de ville appartenant à l’entreprise qui s’occupe des transports en commun de l’agglomération munichoise a en effet été équipé de vingt panneaux photovoltaïques semi-flexibles, capables de fournir “plus de 2 000 watts” d’énergie à sa batterie et ses différents systèmes électriques, comme la climatisation, le chauffage ou même la direction assistée.
Des économies de carburant et une baisse des rejets de CO2
Ce bus solaire n’est toutefois pas 100% électrique. Son capot renferme toujours un moteur diesel, associé à une batterie 24V. L’énergie solaire est donc utilisée afin d’économiser du carburant.
D’après Sono Motors, cette économie pourrait représenter “jusqu’à 2 500 litres de gazole” et empêcher l’émission de “6,5 tonnes de CO2” par an à l’échelle locale. Avec une flotte de 300 bus, ce sont “2 000 tonnes de CO2” qui ne seraient pas émises chaque année.
Utile pour les bus électriques dans le futur ?
Pour le moment, le bus développé par Sono Motors et la MVG semble encore en développement, mais le constructeur allemand assure qu’il pourrait débarquer sur les routes de Munich “dans un futur proche”. Comme pour la Sion, la technologie solaire pourrait aussi équiper des bus électriques à l’avenir afin de prolonger leur autonomie et réduire le temps passé à les recharger, selon les dires de Laurin Han, la cofondatrice de Sono Motors.
Source : https://www.autonews.fr
