L’homologation récente du cinémomètre Nano, crée un précédent dans notre pays. En effet, ce radar, qui sera installé dans un premier temps uniquement pour mesurer la vitesse des véhicules et seulement dans des radars double face, dispose de super pouvoirs. Explications.

Un vrai chasseur

Le Nano a nécessité six ans de travail de la part de l’entreprise Pariflex qui l’a mis au point et fait homologuer. Cet appareil, qui utilise la technologie LIDAR 3D (une homologation avec cette techno est une première mondiale), est doté de différents lasers à « balayage », permettant de mesurer la vitesse tout en modélisant l’espace en trois dimensions, rapporte le site spécialisé radars-auto.com. Autrement dit, sur une centaine de mètres, chaque véhicule/objet se trouvant dans son champ d’action est repéré, identifié et suivi séparément ! Plus clairement, cela signifie que cette technologie est parfaitement capable de faire le tri dans le flot de la circulation en identifiant et flashant en temps réel différents types de véhicules selon la vitesse autorisée pour chacun d’eux. En outre, le Nano se règle automatiquement et donc sans aucune intervention manuelle.

Radar évolutif

Si, on l’a dit, ce nouveau radar n’est prévu dans un premier temps que pour intégrer les cabines dites double face, il devrait ensuite apparaître dans les radars urbains actuellement en tests à différents points du territoire français et ainsi s’attaquer aux franchissements de feux rouge. Appareil dit évolutif, le Nano pourra aussi sans doute, à terme, verbaliser d’innombrables infractions autres que la vitesse en même temps, telles que « le non-respect des distances de sécurité, la circulation à contre-sens, le non respect du stop, le franchissement de bande blanche, etc. » rapporte enfin radars-auto.com.

Source : www.automobile-magazine.fr