Bornes de recharge électrique pour voiture : tous les chiffres

Recourir à l’électricité pour remplacer les carburants traditionnels est une pratique écologique.

Rouler à l’électrique réduit en effet les émissions de CO2 causées par les transports et l’impact environnemental des activités humaines.

Depuis quelques années, la part de l’électrique a beaucoup progressé sur tous les marchés automobiles du monde. En France, les prix en baisse et les aides financières incitent de plus en plus de particuliers à acheter une voiture électrique à la place d’un véhicule à moteur essence ou diesel.

Alors, où en est-on exactement aujourd’hui ?

On fait le point sur l’électrique en France et dans le monde, en vous livrant, entre autres, quelques chiffres sur les bornes de recharge pour voiture.

Combien y a-t-il de bornes électriques en France ?

En France en 2021, on recensait plus de 610 000 bornes de recharge électrique en tout.

Ce chiffre comprend à la fois les bornes privées et publiques.

Les bornes à accès public en nette augmentation

Si les bornes privées dominent largement, les bornes publiques augmentent cependant d’année en année.

En 2020, on en comptait environ 32 000, alors que près de 50 000 étaient recensées début 2022.

Rien que sur les 6 premiers mois de l’année 2021, le nombre de bornes a augmenté de plus de 30%.

Par ailleurs, pour les nouvelles installations, on privilégie les bornes à haute puissance (>150 kW) qui sont les mieux adaptées aux dernières innovations du secteur automobile.

Ces bornes high tech permettent une recharge en accéléré. Moins de 20 minutes suffisent pour charger sa batterie électrique avec ce genre d’équipement performant.

Électrique vs. Carburant traditionnel

Avec une fin des moteurs thermiques programmée pour 2035, la France est forcée de s’adapter. En l’occurrence, elle semble le faire plutôt bien.

Actuellement, on estime en effet que l’Hexagone compte quatre fois plus de bornes de recharge électrique que de stations-essence classiques.

Combien tout cela coûte-t-il ?

L’avantage de l’électrique réside dans son bas coût. Alors que les carburants traditionnels coûtent cher – voire très cher -, l’électricité permet de rouler sans se ruiner.

Si les prix peuvent varier suivant les bornes, les opérateurs ou encore les horaires, les prix sont, la plupart du temps, inférieurs à 0,80€/kWh. Rouler à l’électrique a donc le double avantage de faire faire des économies tout en préservant l’environnement.

En rechargeant son véhicule à domicile, il faut compter entre 1,50€ et 2,90€ pour récupérer 100 km d’autonomie. Tentant, n’est-ce pas ? Pour installer une borne de recharge chez vous, comptez environ 1 000€, crédit d’impôt compris.

Pour des travaux en copropriété et en milieu professionnel, les frais sont plus élevés à cause de la configuration des biens immobiliers.

Combien de bornes pour combien de voitures électriques en moyenne ?

En 2019, on comptait approximativement 32 millions de voitures particulières en France. Plus de 200 000 roulaient alors à l’électrique.

En 2020, 185 500 véhicules propres supplémentaires ont été mis en circulation. Et pour 2021, on estime à 300 000 environ le nombre de voitures électriques et hybrides achetées en France.

Au mois de juin 2021, sur l’ensemble des ventes réalisées sur le marché automobile français, plus de 35% concernaient des véhicules fonctionnant à l’électrique ou hybrides. Et rien qu’en décembre de la même année, plus de 20 000 voitures électriques se sont vendues.

Désormais, une voiture sur cinq vendue est donc :

• soit 100% électrique ;
• soit hybride.

L’électrique représente un peu moins de 10% du marché automobile français.

Parmi les modèles les plus populaires et les plus plébiscités, on retrouve la Tesla Model 3, la Zoé de Renault ainsi que la Dacia Spring.

Bornes privées vs. Bornes publiques

Comme mentionné plus haut, l’Hexagone abrite donc plus de 600 000 points de recharge électrique.

Moins de 100 000 sont des bornes publiques. 15 000 supplémentaires devraient être installées d’ici 2025.

La majorité des points de recharge se trouve en fait dans des sites non accessibles au public, comme les parkings et garages des particuliers, des entreprises, des copropriétés…

L’État déploie néanmoins les efforts nécessaires pour rendre l’électrique de plus en plus accessible à l’ensemble de la population.

En plus des 15 000 bornes publiques supplémentaires prévues dans les années qui viennent, 500 millions d’euros pour le déploiement des bornes de recharge et la disparition des zones grises de mobilité ont été débloqués fin 2021. Les objectifs sont multiples :

• Ouvrir de nouvelles bornes publiques, notamment dans les zones rurales ;
• Installer des bornes supplémentaires dans le privé (copropriétés, parkings…) ;
• Inciter à ouvrir des bornes semi-publiques chez les spécialistes en automobile ;
• Favoriser l’électrification des poids lourds.

L’électrique en France : où en est-on par rapport au reste du monde ?

On le voit, la France s’engage dans le domaine de l’électrique et la population semble plutôt encline à revoir ses habitudes de circulation, avec un marché qui grandit d’année en année. La tendance semble la même partout dans le monde.

En 2021, à échelle internationale, plus de 4 millions de voitures électriques et hybrides ont été achetées par des particuliers. La Chine est le plus gros consommateur de véhicules roulant à l’électrique, avec près de 3 millions de ventes réalisées en 2021, pour une croissance estimée à 170%.

Autres bons élèves, la Norvège, les Pays Bas et la Suède. En Norvège, deux nouvelles immatriculations sur trois concernent des véhicules électriques ! Les Pays Bas et la Suède sont d’autres pays modèles dans le recours à l’électrique pour se déplacer.

Si la France ne se trouve pas sur le podium, elle compte toutefois parmi les pays d’Europe les mieux équipés en bornes de recharge.

Plusieurs centaines de milliers de bornes électriques sont en effet disponibles sur l’ensemble du territoire, ce qui représente plus de 20% des bornes de toute l’Europe.

Malgré le fait qu’ils hébergent d’importants constructeurs automobile, les États-Unis et le Japon sont un peu en retard sur l’électrique. Toutefois, aux États-Unis, le marché a explosé ces dernières années.

Au cours du premier semestre 2021, on comptabilise ainsi plus de 255 000 immatriculations de voitures électriques. La Californie pèse lourd dans le succès de l’électrique aux USA. L’État compte 36% des voitures électriques de tout le pays.

Source : www.captain-drive.com