Lorsqu’une panne survient ce n’est jamais le bon moment ni le bon endroit et courir 50 m pour positionner son triangle de présignalisassions (obligatoire, sauf sur l’autoroute) peut s’avérer dangereux. C’est à ce moment que le triangle-robot entre en scène ! Installé sous le véhicule, il se détache et va se positionner à bonne distance. Il ne reste plus qu’a vous mettre en sureté, derrière la glissière de sécurité.
Quand ? Pas de date annoncée
Airbag : A l’abri dans mon cocon
Un airbag qui vous enveloppe complètement en cas d’accidents, il fera tout le tour de votre corps. De plus un second airbag sera placé dans le siège de
devant (ou tableau de bord déjà existant) en face de vous. Ce qui vaudra de vous retrouver dans un écrin de sécurité ! Tonneaux, chocs et collisions n’ont qu’a bien se tenir, nous seront protéger à 360 degrés dans notre cellule de survie.
Quand ? Avec l’arrivée des voitures autonomes.
Visibilité : Le hayon-écran
Cet ingénieux prototype va vous permettre d’avoir une visibilité parfaite sur la route, plus précisément sur ce qui se passe devant vous. Le hayon-écran consiste à installer une caméra qui va filmer devant le véhicule et diffuser à l’arrière pour que les automobilistes aient connaissance de ce qu’il se passe en amont de la route. Plus de visibilité = Plus de sécurité
Quand ? Ce n’est encore malheureusement qu’un prototype. On espère voir rapidement cet technologie sur les routes !
Marquage au sol : Lumière sur
Passages piétons, ralentisseurs ; intersections ; voies réservées … La signalisation lumineuse dynamique Flowell de Colas va débarquer dans nos villes ! Ce sont des dalles composées de LEDs encapsulées dans un substrat multicouche et raccordées à un réseau électrique. Pour un marquage au sol dynamique des zones ou la visibilité sera optimisée et donc plus sécure !
Quand ? En phase de développement
Ceinture : Tout le monde est blanc ?
Tout le monde à bien mit sa ceinture ? C’est LA question que nous avons tous posé au moins une fois. Cette innovation vous permettra de boucler votre ceinture en un temps record mais également de vous assurer en un clin d’œil que tous les occupants soient bien attachés.
Blanc lorsqu’un siège est inoccupé, rouge si le capteur du siège détecte un passager : il n’y a plus qu’a boucler !
Quand ? La règlementation ne permet pas de lancer cette innovation car une boucle doit être obligatoirement rouge et ne peut être éclairée…
Eclairage : Digital Matrix Led
La technologie Digital Matrix Led : chaque optique est dotée de 1,3 million de micromiroirs capables de faire varier l’intensité lumineuse point par point, un peu comme un projecteur de cinéma. Le faisceau lumineux peut diffuser un logo, être plus intense sur la voie dans laquelle le véhicule circule, indiquer la direction à suivre et, surtout, atténuer localement sa puissance pour ne pas éblouir les autres usagers de la route. Tout simplement bluffant !
Il faut savoir que la législation impose la possession du permis de conduire, et l’obligation d’assurer tout véhicule à moteur.
En cas de défaut d’assurance vous êtes passible d’une amende de 3.750 €, qui peut même être assortie de trois ans de suspension de votre permis de conduire, ou de la confiscation du véhicule concerné, avec l’obligation d’accomplir (à vos frais) un stage de sensibilisation à la circulation routière.
Le plus important est que s’il vous arrive un accident alors que vous n’êtes pas assuré, un fond spécial mis en place par l’état indemnisera la victime, mais si, en tant que conducteur non assuré, vous êtes à l’origine de cet accident, ce fond de garantie se retournera directement contre vous pour obtenir le remboursement des indemnités perçues par la victime de cet accident. Et ce remboursement pourrait vous coûter très cher !
Attention à bien vérifier les informations fournies
Il est important de vérifier toutes les informations fournies à votre assureur, en particulier :
Vos coordonnées (nom, prénom, adresse, etc.) ;
Le véhicule assuré (modèle, kilométrage, puissance, etc.) ;
L’usage du véhicule (nature des trajets, kilométrage moyen, etc.) ;
Les identités du ou des conducteur(s).
Si des informations sont erronées, vos démarches pour obtenir une indemnisation en cas de sinistre pourront être plus compliquées. En cas d’erreur, d’omission ou fausse déclaration, votre contrat peut être résilié par l’assureur.
Les types de contrats
Il existe trois types de contrats d’assurances suivant vos besoins ou votre budget :
L’assurance au tiers, elle ne comporte que la responsabilité civile, couvre les dégâts causés à une personne lors d’un sinistre, il s’agit du minimum réglementaire.
L’assurance au tiers plus ou intermédiaire, comporte davantage de prestations.
L’assurance tous risques est celle qui vous couvre le plus, bien qu’elle ne vous assure pas pour tout, contrairement à ce que son nom laisse penser.
Attention, chaque contrat est différent, il ne faut pas penser qu’une assurance tous risques ou intermédiaire vous propose automatiquement telle ou telle garantie alors qu’au final, elle n’était qu’en option dans le contrat en question. Soyez attentif aux garanties proposées sur le contrat, surtout si elles vous sont importantes : garantie vol, remorquage, prêt d’une voiture, bris de glace, incendie, etc.
Même dans le cas d’une assurance « tous risques », le véhicule n’est pas protégé contre tous les risques. Le plus important est de s’assurer que les garanties les plus indispensables, notamment la garantie dommages matériels subis et la garantie conducteur, sont bien présentes. Mais d’autres garanties peuvent aussi avoir leur importance, comme celles protégeant contre le bris de glace, les catastrophes naturelles, le vol ou encore l’incendie.
La plupart des assurances auto prévoient également des prestations d’assistance, il est important de les vérifier afin de connaitre les services auxquels vous pouvez prétendre en cas de sinistre. Les plus importants sont l’assistance, le remorquage du véhicule et le prêt d’un véhicule de remplacement. Ces prestations permettront bien souvent à l’assuré de faire son choix entre différents contrats.
Une attention particulière doit aussi être portée aux montants des franchises. La franchise correspond à la somme qui reste à votre charge et qui n’est pas assumée par votre assureur. Il arrive que des organismes proposent une prime d’assurance abordable mais qui cache en contrepartie des franchises exorbitantes qui vous coûteront cher le jour où un sinistre se produit.
En cas de besoin, faite simuler par votre compagnie votre reste à charge ou vos prestations en imaginant un sinistre.
La résiliation de contrats
Sachez enfin qu’il vous est possible de résilier votre contrat d’assurance après sa première année ou lors du remplacement de votre véhicule, n’hésitez pas alors à demander plusieurs devis.
Lors de votre prochain achat, renseignez-vous auprès de votre conseillé commercial
Depuis la publication du décret du 24 décembre 2002 le Code de l’environnement est clair sur le sujet : « Il est strictement interdit d’abandonner, de mettre en décharge ou de brûler à l’air libre des pneus usagés. Afin d’éviter les nuisances créées par les dépôts et les risques d’incendie ».
La fin de vie d’un pneumatique est donc avec une obligation de recyclage !
Bon à savoir: Dans un pneu, on trouve quantité de matériaux : des élastomères naturels ou synthétiques, du noir de carbone, des plastiques, de la silice, du soufre, de l’acier ou encore divers textiles.
Auprès de qui doit on se débarrasser de ses pneus usagés ?
On ne se débarrasse pas d’un pneu comme ça ! Les pneus ne sont plus acceptés dans les décharges, ils sont soumis à une obligation de reprise par tous les professionnels de la filière, les détenteurs et consommateurs de pneus usagés doivent donc faire appel aux professionnels agréés.
Les professionnels soumis à cette obligation de reprise sont :
Les producteurs /importateurs de pneumatiques
Les distributeurs (garages, centres autos…)
Les collecteurs, tels que la société Aliapur, doivent se charger du ramassage, du regroupement, du tri ou du transport des déchets
Les exploitants d’installation de traitement
Une seconde vie pour ses pneus usagés ?
Il y a des façons ingénieuses pour réutiliser les pneus usagés, pour les plus créatifs et bricoleurs voici quelques idées qui permettent de recycler les pneus et ainsi éviter qu’ils polluent les sols.
La DS 4 nouvelle génération est en phase d’approche. La marque débute le 2 décembre 2020, sa communication sur sa berline compacte dont la révélation officielle doit intervenir en février 2021. Quant à sa commercialisation, elle est prévue pour la fin de cette même année puisque la production dans l’usine Opel de Rüsselsheim, en Allemagne, débutera en août 2021. A noter qu’il s’agira de la seule usine d’assemblage pour l’ensemble des marchés, y compris pour la Chine.
Côté style, la DS4 s’inspire du concept Aero Sport Lounge.
Son design s’inspirera de l’original concept Aero Sport Lounge, présenté au printemps 2020. Par ailleurs, cette DS 4 ne sera pas toute seule, d’après Marion David, directrice du produit, « il y aura deux versions, mais cela ne fait toujours qu’un seul véhicule ». Comprenez par-là que sous le label DS 4, il y aura une berline, et une autre silhouette plus baroudeuses (la Crossback), mais que dans l’objectif de 6 véhicules dans la gamme fixé par Carlos Tavarès, patron du groupe PSA, cela ne compte que pour un seul modèle… Enfin, la française disposera d’équipements technologiques apparus sur les segments supérieurs, mais également d’éléments innovants.
Au rayon mécanique
La DS 4 reposera sur une évolution de la plateforme actuelle, elle est baptisée EMP2V3.
Pour cette première prise de parole sur la DS 4 deuxième du nom, le constructeur a choisi de se focaliser sur la technologie embarquée à commencer par base technique EMP2V3. Comme son appellation l’indique, il s’agit d’une évolution de l’actuelle plateforme inaugurée en 2013 par le Citroën C4 Picasso et la Peugeot 308 II. Dans la course à la réduction des CO2, les ingénieurs ont optimisé la masse par l’emploi de nouveaux matériaux composites. La technique du soudo-collage a été accentuée afin d’améliorer la rigidité du châssis.
Le catalogue pourra compter des versions hybrides rechargeables avec un bloc essence associé à un électromoteur placé à l’avant.
Sans surprise, la DS4 disposera d’un moteur hybride rechargeable de 225 ch, dont la batterie, d’une capacité brute de 12,4 kWh permettra une autonomie en tout électrique de 50 km, version évoluée de celle déjà en poste sur les DS7 Crossback et DS9. Par ailleurs, Sébastien Jacquet, directeur projets véhicules DS Automobiles, nous a confirmer l’arrivée, par la suite, d’une autre version PHEV « moins puissante, notamment pour viser les flottes, en revanche, il n’est pas prévu d’en proposer une plus puissante ». Selon nos informations, la puissance de cette version hybride rechargeable sera de 180 ch. La gamme comptera également des versions thermiques simples allant de 130 à 225 ch, toutes associées à une boîte automatique EAT8, et recevra l’appui, dès 2022, d’une hybridation légère (MEHV) sur les essence à boîte manuelle. Ces derniers seront associés à une nouvelle boîte à double embrayage électrifiée développée par Punch Powertrain.
Un véritable assistant personnel
La DS 4 pourra disposer d’un affichage tête haute par projection des informations.
A bord, la DS 4 disposera d’un large écran tactile fonctionnant, selon la marque, comme un téléphone portable. Il disposera de widgets, comprenez des zones personnalisables et modifiables. L’ensemble est baptisé « DS Iris System », du nom de l’assistant personnel proposé à bord du concept DS X E-Tense (Mondial de Paris 2018). Il fonctionnera aussi bien via des commandes vocales ou gestuelles. Elle pourra également recevoir un affichage tête haute projetant les informations (vitesse, aide à la conduite, navigation, téléphone, radio…) sur sur une surface de 21 pouces du pare-brise. A noter que le système d’info-divertissement ainsi que la cartographie GPS pourront être mis à jour à distance.
DS Iris System est un véritable assistant personnel.
Selon nos informations, en plus des écrans pour les compteurs et pour le système d’info-divertissement, la DS 4 disposera d’une troisième dalle placée à la base de la console centrale, c’est elle qui servira aux différentes commandes gestuelles (zoom et reconnaissance d’écriture…). Sa présence empêchera la DS4 de recevoir un levier de vitesses manuelle. Quant à la version automatisée, elle sera proposée sous la forme d’une manette comme sur la récente Citroën C4.
Une conduite toujours plus autonome
Le DS Drive Assist 2.0 n’est autre que le système de conduite semi-autonome de niveau 2…
…une simple pression sur le clignotant et la voiture opérera un dépassement toute seule.
Pour la partie aides à la conduite, la DS 4 reprend ce qui se fait déjà à bord de ses grandes sœurs, en l’améliorant. Ainsi, la conduite semi-autonome de niveau 2 (régulateur adaptatif avec fonction embouteillage et maintien actif dans la voie de circulation) dispose du choix du positionnement dans la voie, comme sur les DS 7 Crossback et DS 9. Il offre de nouvelles fonctionnalités correspondant au système DS Drive Assist 2.0 :
dépassements semi-automatiques (le conducteur devra simplement actionner le clignotant),
adaptation de la vitesse dans les courbes,
préconisation anticipée de la vitesse via la lecture des panneaux de signalisation.
La suspension avec caméra, permettant d’anticiper les mauvais revêtements de la chaussée, sera disponible.
Comme ses aînées, la DS 4 pourra également recevoir le « DS Active Scan Suspension » ainsi que le « DS Night Vision ». Au moyen d’une caméra située au sommet du pare-brise, le premier système anticipe les irrégularités du revêtement et agit sur l’amortissement des quatre roues de façon indépendante. Le second, grâce à une caméra infrarouge placée dans la calandre, détecte dans la nuit ou par faible luminosité, les piétons et animaux à une distance de 200 m, et permet au conducteur de les visualiser sur l’écran des compteurs numériques. Une alerte est également visible dans l’affichage tête haute. Pour clôturer le chapitre visibilité, la DS 4 pourra compléter sa panoplie avec le « DS Matrix Led Vision » adaptant automatiquement le faisceau lumineux en fonction des autres usagers, des conditions météorologiques ainsi que du profil sinueux de la route.
Pour acheter votre DS occasion dans le Grand Sud-Ouest. Consultez toutes les annonces proposées par vos concessionnaires DS du Groupe Tressol Chabrier de Montpellier à Carcassonne en passant par Perpignan, Auch et Narbonne. Vous trouverez forcément votre prochaine voiture occasion dans le large stock de vos concessions auto du Groupe :
